Wrangler: даёшь свежие идеи и новые технологии!

В фокусе сегодняшней статьи Wrangler Jeep 2012-го модельного года. Мы составили небольшой обзор технических характеристик автомобиля, отметив его характерные особенности. Наш разговор так и хочется начать со следующих вопросов: «Что нового предлагает компания Jeep в модели 2012-го года в техническом плане? Чем автомобиль может зацепить нас, потребителей?». Что ж, обо всём по порядку.

Об обновлённом бензиновом моторе

Итак, первое немаловажное нововведение – это обновлённый бензиновый движок объёмом 3,6 л серии Pentastar. Основное его преимущество – небольшой расход топлива. Этот мотор будет поставляться на рынок как с «автоматом», так и с механической коробкой.

Данный силовой агрегат сделан из алюминия. Он легче своего 3,8-литрового предшественника, блок которого изготовлён из более тяжёлого материала - чугуна.

Двигатель у нового Jeep Wrangler 2012 работает очень скромно, не издавая лишнего шума. Например, если набирать обороты вхолостую, то мотор будет практически не слышно. При этом постороннего шума не услышать, если даже стоять неподалёку от машины.

Такого результата инженерам компании Jeep удалось достичь из-за пересмотра и оптимизации конструкции мотора, а также прочих элементов. В частности, они «поколдовали» над насосом усилителя руля и генератором. В свою очередь, специальные крепления мотора позволили снизить уровень вибрации с лишними шумами. В общем, в салоне будет тихо и спокойно.

Разговор о дизельных двигателях

А что там с «дизелями»? Новый Wrangler будет идти с 2,8-литровым турбированным движком, имеющим специальную модифицированную систему Start-Stop. Естественно, она положительно сказывается на расходе топлива. Особенно это заметно в городском цикле движения.

Дизельный мотор нового Wrangler развивает мощность в 200 л.с. Это примерно больше на 13%, если сравнивать с предшествующим 2,8-литровым агрегатом.

Крутящий момент

Кстати, о крутящем моменте. Максимальный крутящий момент для дизельного движка, работающего вместе с 6-ступенчатой «механикой», зафиксирован на отметке в 410 Hm. В то время как мотор + 5-ступенчатый «автомат» развивают 460 Hm.

Новая автоматическая коробка

Как видно по характеристикам, пятиступенчатая коробка типа «автомат» позволяет мотору работать в более широком диапазоне оборотов. Это не только улучшает разгонную динамику нового Jeep, но и немного сказывается на экономии горючего. Если говорить о разгоне, то до 100 км/ч автомобиль Jeep Wrangler разгоняется за 8,1 сек. Данный показатель вырос на 37%, если сравнивать с результатом предшественника.

Немного изменений с подвеской

Также сотрудники компании Jeep сосредоточили свои силы на обновлении подвески. Она стала чуть более жёсткой, но, в тоже время, более надёжной. Таким образом, водитель сможет увереннее чувствовать себя при преодолении различных препятствий.

http://cherokez.ru/novyj-wrangler-jeep.html