Время флагмана с позывными Jeep Commander давно прошло. Идеологию частично унаследовал Grand Cherokee L, а Коммандером с 2018-го кличут локальную модель в Китае. Теперь у него есть тёзка, которому также не суждено попасть в США. Новый Commander — первая самостоятельная разработка бразильского отделения концерна Stellantis для собственного рынка. Машина построена на платформе FCA Small Wide, которую использует компактный Compass. Однако растянутая до 2794 мм (+158) база увеличила дебютную модель настолько, что внутри теперь могут разместиться до семи человек.
Подросшая минимум до 1685 кг масса (+96) приходится на те же моторы, что ставят на менее крупного соплатформенника. Базовым для бразильской машины является битопливная турбочетвёрка 1.3, потребляющая дизтопливо и этанол. Отдача — 185 л.с. и 270 Н•м. Тяга в таком случае идёт на переднюю ось через шестиступенчатый «автомат», а с отключением стабилизации машина начинает имитировать блокировку дифференциала. Вариант подороже — турбодизель 2.0 на 170 сил и 380 ньютон-метров. Тут девятиступенчатый «автомат» будет работать с полным приводом, а в системе мультимедиа появится раздел Jeep Off-Road.
На старте продаж, который состоится в октябре, машина будет доступна в версиях Limited и Overland. Дорожный просвет составит 208 мм или 212 соответственно. Адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения и электропривод двери багажника предусмотрены в каждой модификации по умолчанию, а за двухцветный кузов придётся доплатить. Производство уже стартовало — новинка соседствует с моделями Compass и Renegade на конвейере в Гояне. Цены начинаются от 199 990 реалов (2,83 млн рублей). Экспорт семиместного кроссовера не планируется.
https://www.drive.ru/news/jeep/612cade442dc0454e397225c.html
