В  субботу 5 января стартовала 34-я генерация легендарного марафона «Дакар», в пятый раз проходящего на территории Южной Америки. После технической инспекции судьи не допустили в гонку шестерых мотоциклистов, двух квадроциклистов и пару представителей автомобильного класса. Таким образом, на старт вышли 449 экипажей. Организаторы решили поощрить участников к борьбе с самого начала — результаты прохождения первого допа для мото- и квадроциклов умножались на пять, а для внедорожников и грузовиков — на три.

5 января

Путь до первого бивуака в городе Писко составлял 250 км, и по дороге караван ждали первые трудности. Вдоль обочины ожидало большое количество зрителей, а короткий боевой маршрут длиной 13 км изобиловал песками. Итоги пролога выдались неожиданными. Среди мотоциклистов лучшим стал Франсиско Лопес, второй — Франс Верхувен, третий — Пабло Кинтанилья. А вот главный претендент на «Золотого бедуина» — Сирил Депре — лишь пятый. У квадроциклистов первым на финише отметился Игнасио Флорес Семинарио, вторым — Себастьян Хуссейни, а третьим — Маркос Патронелли.

Среди внедорожников победу на участке праздновал Карлос Сайнс. Триумфатор Дакара-2010, пропустив прошлогодний рейд, не растерял своей скорости, а технические проблемы, преследовавшие машины команды Qatar во время тестов, пока не повторились в гонке. Вторым финишировал Лусио Альварес, третьим — Герлен Шишери. Лучшим из пилотов российских легковых автомобилей стал Леонид Новицкий, показавший одинаковое время со своими партнёрами по «конюшне» X-Raid — Стефаном Петеранселем и Кшиштофом Холовчиком. В итоговом протоколе у Леонида седьмая строчка.

Одним из неудачников первого допа стал Робби Гордон (на фото — справа внизу). Американец застрял на дюне и в итоге занял 137-е место с отставанием в полчаса от лидера.

В грузовом классе первым пересёк финишную черту Жерар де Рой, вторым — его напарник по команде Ханс Стейси, третьим — Алеш Лопрайс. Камазовцы на первом допе решили не гнать во весь опор, щадя технику, ведь марафон только начался. Лучшим грузовым «россиянином» стал Эдуард Николаев, занявший пятую строчку. Следующий спецучасток также расположен в окрестностях города Писко. На этот раз боевой маршрут будет насчитывать 242 км, а лиазон — 85 км. Тут-то и начнётся реальное сражение.

6 января

Первый реальный доп около Писко внёс серьёзные передвижки в турнирную таблицу. У мотоциклистов вчерашние лидеры заплутали на маршруте, потеряли время и опустились за пределы первой десятки, а на высшие три места прорвались Хоан Барреда Борт, Рубен Фария и Хуан Педреро Гарсия. Что примечательно, опытный Сирил Депре так и остался на пятой строчке. Француз явно не старается пока выложиться на 100% и просто стабильно едет гонку. Скорее всего, данная тактика и станет залогом его успеха.

У квадроциклистов же вперёд вышли фавориты, на которых и ставили перед стартом марафона. Первым стал Маркос Патронелли, вторую строчку удержал Себастьян Хуссейни, а на третью поднялся Игнасио Николя Касале. Победитель вчерашнего спецучастка Семинарио откатился на четвёртое место. Много позиций отыграл Томас Маффей, прилично потерявший время из-за пенальти на субботнем допе, — аргентинец взлетел с 34-го на седьмое место.

В категории внедорожников первоначально лидерство перехватил Стефан Петерансель. Опытный француз справился с проблемами навигации, на которых потеряли время многие гонщики, в том числе оба пилота команды Qatar. После финиша организаторы рассмотрели жалобы Сайнса и аль-Аттии на проблемы с GPS и компенсировали испанцу время. Так что матадор остался во главе гонки, а вот его напарнику не повезло — судьи аннулировали результат Нассера, показанный на прологе, и записали ему за первый доп 9 часов 15 минут. Из-за такого штрафа катарец скатился в самый конец турнирной таблицы, и борьба за победу для него, похоже, окончена.

На втором допе отлично проехал Жиньель де Вильер, переместившись на третью строчку в абсолюте. Также хорошо показали себя наши пилоты — каждый отыграл хоть одну позицию, а некоторые больше десяти. Новицкий поднялся на шестое место, Гадасин — на 13-е, Васильев — на 11-е, Нестерчук — на 44-е, Брискиндов — на 46-е, Варенцов — на 97-е, Савенко — на 70-е. Откатился ниже только Андрей Чередников, заняв 115-ю строчку.

Скандалист Робби Гордон перестал впустую молоть языком и начал восхождение по таблице, переместившись на 28-ю позицию.

Среди грузовиков лучшим остался де Рой. Его напарник Стейси упустил второе место, откатившись на седьмую строчку. Голландец на одной из дюн завалил на бок свой Iveco, Хансу ещё повезло, что на помощь быстро подоспел Мики Бьязьон. Даже несмотря на эту задержку, итальянец на втором спецучастке показал хорошую скорость и выбрался на третью строчку абсолюта.

А наши КамАЗы пока порадовать не могут. Николаев хоть и удержался на пятом месте, но отрыв от лидирующего де Роя увеличился до 20 минут. Для Каргинова воскресенье сложилось крайне неудачно — сразу же после старта спецучастка на машине № 510 сломалось сцепление. На устранение поломки экипаж вместе с коллегами на техничке Ильгизара Мардеева потратили полтора часа, поэтому провалились в итоговой таблице за пределы первой двадцатки. Артур Ардавичус также не избежал технических проблем — казахстанец занял 14-ю строчку в абсолюте. Единственным, кто поправил своё положение, стал Айрат Мардеев, отыгравший пару мест. На третьем допе участников ожидают 243 км боевого маршрута и 99 км лиазона.

7 января

Очередной песчаный спецучасток расставил всё на свои места в зачёте мотоциклистов. Теперь в гонке лидирует Депре, показавший третий результат на допе. Но его соперники недалеко, и расслабляться французу совершенно некогда, да и впереди ещё много километров марафона. А выиграл в понедельник Франциско Лопес, до этого отметившийся победой на прологе. Так что это был неслучайный триумф чилийца. Второе время показал Паулу Гонсалвеш. У квадроциклистов опять впереди Маркос Патронелли, вторым финишировал Рафал Соник, третьим — Лукаш Ласкавьец. Но эти результаты практически не повлияли на верхушку турнирной таблицы, лишь Патронелли укрепил своё лидерство.

Среди внедорожников быстрейшим в понедельник стал Нассер аль-Аттия. Второе время показал Робби Гордон, занимающий теперь 13-ю строчку абсолюта. А третьим на финиш приехал Стефан Петерансель. Именно француз и возглавляет гонку, в то время как Карлос Сайнс столкнулся с техническими трудностями и потерял полчаса. На багги матадора весь доп были проблемы с контактами, кроме того, судьи передумали компенсировать испанцу время из-за проблем с GPS на прошлом спецучастке. Так что Сайнс откатился в конец первой десятки. И в отношении напарника по команде Qatar организаторы также пересмотрели своё решение. Нассеру засчитали результат пролога, и катарец опять стал претендентом на победу в марафоне, занимая на данный момент второе место в абсолюте.

Внедорожник G-Force Proto Бориса Гадасина штурмует дюну.

Команда X-Raid потеряла одного из участников: Кшиштоф Холовчик попал в аварию и повредил спину — Дакар для поляка закончен. Но в топ-10 остаются ещё два члена немецкой «конюшни»: Хоан Нани Рома на шестой позиции и Леонид Новицкий — на четвёртой. Также отлично показал себя на допе Борис Гадасин, финишировав восьмым, — в турнирной таблице россиянин поднялся на одну строчку. Десяток позиций отыграли Вадим Нестерчук и Андрей Чередников. К сожалению, остальные наши внедорожники столкнулись с проблемами по ходу третьего СУ. Владимир Васильев серьёзно провалился из-за ряда ошибок на трассе, а Роман Брискиндов и Сергей Варенцов затерялись в песках и до сих пор не значатся в протоколе понедельника. Надеемся, что наши соотечественники всё же смогут продолжить марафон.

В грузовом зачёте Жерар де Рой опять отметился победой на спецучастке, а вот вторым финишировал Эдуард Николаев, таким образом россиянин поднялся на одну строчку выше в абсолюте. Похоже, камазовцы наконец смогли вкатиться в гонку — своё положение поправили все экипажи из Набережных Челнов. Также в первую десятку вернулся и частный КамАЗ Артура Ардавичуса, расположившись на девятом месте. Третий результат на допе показал Мики Бьязьон. Следующий пункт у каравана Дакара — город Арекипа, по дороге участники преодолеют 288 км лиазона и 429 км боевого маршрута.

8 января

Марафон только начался, и пока среди мотоциклистов отрывы минимальны, поэтому каждый день серьёзно перетряхивает турнирную таблицу. Вот и вторник в категории двухколёсной техники обозначил нового лидера — на первую строчку абсолюта вышел Оливье Пэн, отметившийся вторым результатом на финише допа. А ещё одну победу на СУ записал на свой счёт Хоан Барреда Борт. Тем самым испанец неплохо поправил своё положение в абсолюте, поднявшись на четвёртое место. Третьим финишировал Давид Касто — француз переместился на вторую строчку мотозачёта. Сирил Депре на четвёртом спецучастке лишь 15-й в 17 с половиной минутах от лучшего времени, но опытный француз всё равно остался на промежуточном подиуме, заняв третью позицию.

В это время среди квадроциклистов царит заметное постоянство — Маркос Патронелли опять победил на допе с преимуществом почти в 10 минут над ближайшим преследователем, Себастьяном Хуссейни. Хоть за вчерашний спецучасток судьи решили увеличить время аргентинца на 15 минут, похоже, мало что может помешать Маркосу завоевать своего первого «Золотого бедуина». Да и преследователь у него по сути лишь один — Хуссейни, показывающий отличную скорость для дебютанта Дакара. Остальные пилоты уже в часе отставания от этой пары.

Среди внедорожников перестановки в топ-10 также были минимальны. Победу на спецучастке праздновал Нассер аль-Аттия, сокративший время до лидирующего Петеранселя до пяти минут. Заднеприводное багги катарца даёт неплохие шансы на победу. А вот Карлосу Сайнсу с подобной машиной пока не повезло — на каменистой дороге испанец остановился из-за технических проблем и на их устранение потратил 2,5 часа. Так что борьба за «Золотого бедуина» для него, скорее всего, окончена. Вторым на допе в полуминуте от Аттии финишировал Герлен Шишери, третьим — Стефан Петерансель.

Опять неудачно сложился день для Робби Гордона. Американец слишком рьяно начал форсировать дюну, в результате его Hummer перевернулся на крышу. Чтобы вернуться в бой, Гордон потратил пять часов.

Продолжают радовать россияне: Леонид Новицкий комфортно расположился на четвёртой строчке абсолюта, а Борис Гадасин благодаря стабильной езде попал в первую десятку. Остальные наши пилоты также неплохо проехали маршрут вторника. Нашлись Роман Брискиндов и Артём Варенцов — они продолжают марафон, хоть в протоколе их имена не значатся.

Ну а отлично во вторник себя показали камазовцы. Айрат Мардеев выиграл свой первый доп на Дакаре, вторым на финиш прибыл Андрей Каргинов, Эдуард Николаев финишировал четвёртым, даже Мардеев-старший на техничке попал в первую десятку на спецучастке. А вот Жерар де Рой столкнулся с проколами на трассе и отдал первое место Алешу Лопрайсу. Но отрыв между ними составляет всего минуту, а наседает на них Николаев. Занимающий до этого третью строчку Мики Бьязьон завалил на бок машину и откатился на 27-ю позицию. Потерял два часа на четвёртом допе и Артур Ардавичус, также вылетев из первой десятки турнирной таблицы. Этот Дакар пока не обрёл своих несомненных лидеров, и каждый день приносит много интересного. В среду участники разделятся, покинув Перу и перебравшись в Чили: мото- и квадроциклистов ждут 274 км боевого пути и 136 лиазона до города Арика, а внедорожники и грузовики преодолеют всего 172 км спецучастка и 337 км связки.

9 января

Дорога в Чили практически не сказалась на верхушке мотоциклетного зачёта. Спецучасток выиграл Касто, вторым финишировал Пэн, третьим — Педреро. Депре закончил СУ пятым, таким образом подвижок в первой десятке практичеки не было. Единственными провалившимися из топ-10 стали Барреда и Эскерре. Причём испанец потерял колосальные три часа, так что на победу главный пилот команды Husqvarna претендовать уже не сможет.

У квадроциклистов опять впереди всех оказался Патронелли, вторым клетчатый флаг в среду увидел Ласкавьец, третьим — Касале. И на пятом допе эта категория окончательно лишилась своей интриги, когда со спецучастка стали поступать тревожные вести о проблемах у Себастьяна Хуссейни. Гонщик из ОАЭ до сих пор не отметился на финише, так что теперь Маркос Патронелли может вздохнуть свободно — его ближайший преследователь Касале отстаёт на час и 18 минут, а первая десятка уже растянулась на 2,5 часа.

Герлен Шишери, скорее всего, не продолжит гонку. В среду на его багги вышел из строя гидроусилитель руля, и, управляя машиной, француз повредил запястье. Обидно, ведь Герлен сейчас идёт на шестом месте среди внедорожной техники.

После того как Дакар покинул песчаные спецучастки Перу, перебравшись на гравийные дорожки Чили, в классе внедорожников багги потеряли своё преимущество. Это отлично видно по результатам допа: первые два места за машинами Mini Ромы и Петеранселем, третьим финишировал Гордон. Лучший результат для багги — пятое место Сайнса, его напарник аль-Аттия занял седьмую позицию, но удержал вторую строчку в абсолюте. Вообще в первой десятке никаких подвижек не произошло. Для россиян день сложился хорошо — никто не потерял лишнего времени. Правда, преследователи Новицкого и Гадасина не простят им ошибок. На хвосте Леонида всего в восьми секундах сидит коллега по команде X-Raid Рома, а за Борисом в минуте идёт Томасс. К сожалению, совсем пропали с радаров Роман Брискиндов и Артём Варенцов, похоже, марафон для них уже закончился.

В категории грузовиков лидерство вернулось к де Рою, после того как Лопрайс застрял на песчаном участке. На финише голландец поругался на чеха и его напарника Коломы, которые долго не пропускали Жерара на трассе. Видимо, гонщики на Татрах решили придержать соперника, чтобы победа точно досталась их партнёру по «конюшне» Хансу Стейси. Второй результат в среду записал за собой Николаев, у де Роя в итоге третье время. Из-за своих проблем Лопрайс скатился на восьмое место абсолюта, а на втором и третьем местах обосновались КамАЗы Николаева и Мардеева. До лидера россиянам остаётся 5,5 и 17 минут соответственно. Следующим городом на пути каравана значится Калама с довольно серьёзными 438 км боевого маршрута и 331 км лиазона.