Дизайнеры немного подкорректировали внешность автомобиля, доработали интерьер. Кроме того, Grand Cherokee получил новый «автомат».
Обращают на себя внимание новые фары головного света (причем би-ксенон устанавливается на всех вариациях Jeep Grand Cherokee, от самой дешевой до самой дорогой). Задние фары немного выросли в размере и получили новые светодиоды.
Кроме того, на машине появились противотуманки обновленного дизайна и новые колесные диски. Слегка изменилась форма решетки радиатора, а на крыше появилась модная в наше время антенна-плавник.А вот интерьер переработан весьма ощутимо. Щиток приборов стал полностью цифровым. Появилась новая мультимедийная система Uсonnect с тач-скрином (доступная в нескольких исполнениях, с разным функционалом и дисплеями разного размера). Также обновился дизайн селектора автоматической коробки передач и рулевого колеса — в их оформлении стали использовать дорогое дерево и кожу. Ну и конечно же, «баранку» украшает уже традиционная надпись — Since 1941 – довольно спорный, на мой взгляд, маркетинговый элемент — именно для российского рынка.
Также появился и ряд новых опций. В частности, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении и новая система помощи при спуске Selec-Speed Control.
Техническое нововведение у Jeep Grand Cherokee 2014 модельного года всего одно — но зато какое — 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. С ней Jeep стал мягче, четче при разгонах, тише и, разумеется, экономичнее.
Источник: http://www.autoweek.com.ua
